FHT系列
FHT系列是一款采用大口径中空轴设计的单元型减速器,不仅效率极高,而且操作简便。这一设计特点在各种应用中提供了极大的灵活性,特别是在处理大负载或需要更多空间供布线或管道穿过轴心时优势尤为明显。
大口径中空轴还增强了该单元的整体强度和耐用性,确保即使在极高应力条件下也能保持平稳运行。
这使得FHT系列成为制造业、自动化和重型机械等对卓越性能和可靠性要求极高的行业的理想选择。此外,其操作简便的特性有效减少了频繁维护的需求,从而显著延长了正常运行时间并降低了运营成本。
FHT系列是一款采用大口径中空轴设计的单元型减速器,不仅效率极高,而且操作简便。这一设计特点在各种应用中提供了极大的灵活性,特别是在处理大负载或需要更多空间供布线或管道穿过轴心时优势尤为明显。
大口径中空轴还增强了该单元的整体强度和耐用性,确保即使在极高应力条件下也能保持平稳运行。
这使得FHT系列成为制造业、自动化和重型机械等对卓越性能和可靠性要求极高的行业的理想选择。此外,其操作简便的特性有效减少了频繁维护的需求,从而显著延长了正常运行时间并降低了运营成本。

| 型号 | 减速比 | 2000r/min输入时的额定扭矩 | 启动停止时允许峰值扭矩 | 平均负载扭矩最大允许值 | 允许最大瞬时扭矩 | 允许最大输入转速 | 允许平均输入转速 | 背隙 | 重量 | 设计寿命 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 润滑脂 | 润滑脂 | |||||||||||||
| Nm | kgfm | Nm | kgfm | Nm | kgfm | Nm | kgfm | r/min | r/min | 角秒 | kg | 小时 | ||
| 11 | 50 | 3.5 | 0.36 | 8.3 | 0.85 | 5.5 | 0.56 | 17 | 1.73 | 8500 | 3500 | ≤30 | FHT-I: 0.27 | 10000 |
| 100 | 5 | 0.51 | 11 | 1.12 | 8.9 | 0.91 | 25 | 2.55 | 10000 | |||||
| 14 | 50 | 5.4 | 0.55 | 18 | 1.8 | 6.9 | 0.7 | 35 | 3.6 | 8500 | 3500 | ≤20 | FHT-I/II: 0.4 FHT-III: 0.7 FHT-IV:0.66 FHT-V:0.4 FHT-C: 0.14 FHN-III: 0.55 FHN-IV: 0.5 |
10000 |
| 80 | 7.8 | 0.8 | 23 | 2.4 | 11 | 1.1 | 47 | 4.8 | 15000 | |||||
| 100 | 7.8 | 0.8 | 28 | 2.9 | 11 | 1.1 | 54 | 5.5 | 15000 | |||||
| 17 | 50 | 16 | 1.6 | 34 | 3.5 | 26 | 2.6 | 70 | 7.1 | 7300 | 3500 | ≤20 | FHT-I/II: 0.54 FHT-III: 0.99 FHT-IV:0.9 FHT-V:0.62 FHT-C: 0.19 FHN-III: 0.79 FHN-IV: 0.69 |
10000 |
| 80 | 22 | 2.2 | 43 | 4.4 | 27 | 2.7 | 87 | 8.9 | 15000 | |||||
| 100 | 24 | 2.4 | 54 | 5.5 | 39 | 4 | 108 | 11 | 15000 | |||||
| 120 | 24 | 2.4 | 54 | 5.5 | 39 | 4 | 86 | 8.8 | 15000 | |||||
| 20 | 50 | 25 | 2.5 | 56 | 5.7 | 34 | 3.5 | 98 | 10 | 6500 | 3500 | ≤20 | FHT-I/II: 0.72 FHT-III: 1.32 FHT-IV:1.29 FHT-V:0.82 FHT-C: 0.27 FHN-III: 1.04 FHN-IV: 0.98 |
10000 |
| 80 | 34 | 3.5 | 74 | 7.5 | 47 | 4.8 | 127 | 13 | 15000 | |||||
| 100 | 40 | 4.1 | 82 | 8.4 | 49 | 5 | 147 | 15 | 15000 | |||||
| 120 | 40 | 4.1 | 87 | 8.9 | 49 | 5 | 147 | 15 | 15000 | |||||
| 160 | 40 | 4.1 | 92 | 9.4 | 49 | 5 | 147 | 15 | 15000 | |||||
| 25 | 50 | 39 | 4 | 98 | 10 | 55 | 5.6 | 186 | 19 | 5600 | 3500 | ≤20 | FHT-I/II: 1.22 FHT-III: 2.02 FHT-IV:1.99 FHT-V:1.4 FHT-C: 0.46 FHN-III: 1.6 FHN-IV: 1.43 |
10000 |
| 80 | 63 | 6.4 | 137 | 14 | 87 | 8.9 | 255 | 26 | 15000 | |||||
| 100 | 67 | 6.8 | 157 | 16 | 108 | 11 | 284 | 29 | 15000 | |||||
| 120 | 67 | 6.8 | 167 | 17 | 108 | 11 | 304 | 31 | 15000 | |||||
| 160 | 67 | 6.8 | 176 | 18 | 108 | 11 | 314 | 32 | 15000 | |||||
| 32 | 50 | 76 | 7.8 | 216 | 22 | 108 | 11 | 382 | 39 | 4800 | 3500 | ≤20 | FHT-I/II: 2.54 FHT-III: 4.2 FHT-IV:4 FHT-V:2.7 FHT-C: 1 FHN-III: 3.19 FHN-IV: 3.17 |
10000 |
| 80 | 118 | 12 | 304 | 31 | 167 | 17 | 568 | 58 | 15000 | |||||
| 100 | 137 | 14 | 333 | 34 | 216 | 22 | 647 | 66 | 15000 | |||||
| 120 | 137 | 14 | 353 | 36 | 216 | 22 | 686 | 70 | 15000 | |||||
| 160 | 137 | 14 | 372 | 38 | 216 | 22 | 686 | 70 | 15000 | |||||
| 40 | 50 | 137 | 14 | 402 | 41 | 196 | 20 | 686 | 70 | 4000 | 3000 | ≤20 | FHT-I/II: 4.4 FHT-III: 7.2 FHT-IV: 7 FHT-V: 4.06 FHT-C: 1.87 FHN-III: 5.95 |
10000 |
| 80 | 206 | 21 | 519 | 53 | 284 | 29 | 980 | 100 | 15000 | |||||
| 100 | 265 | 27 | 568 | 58 | 372 | 38 | 1080 | 110 | 15000 | |||||
| 120 | 294 | 30 | 617 | 63 | 451 | 46 | 1180 | 120 | 15000 | |||||
| 160 | 294 | 30 | 647 | 66 | 451 | 46 | 1180 | 120 | 15000 | |||||
| 传动精度 | |||||||
| 型号 \ 减速比 | 11 | 14 | 17 | 20 | 25 | 32 | 40及以上 |
| 30 | / | 2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | / |
| 50及以上 | 2 | 1.5 | 1.5 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 滞后损失 | |||||||
| 型号 \ 减速比 | 11 | 14 | 17 | 20 | 25 | 32 | 40及以上 |
| 30 | / | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | / |
| 50 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 80及以上 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 扭转刚度 | |||||||||||
| 项目 | 符号 \ 单位 | 11 | 14 | 17 | 20 | 25 | 32 | 40 | 45 | 50 | |
| T1 | Nm | 0.8 | 2 | 3.9 | 7 | 14 | 29 | 54 | 76 | 108 | |
| T2 | Nm | 2 | 6.9 | 12 | 25 | 48 | 108 | 196 | 275 | 382 | |
| 减速比 30 |
K1 | × 104 N·m/rad | / | 0.19 | 0.34 | 0.57 | 1 | 2.4 | / | / | / |
| K2 | × 104 N·m/rad | / | 0.24 | 0.44 | 0.71 | 1.3 | 3 | / | / | / | |
| K3 | × 104 N·m/rad | / | 0.34 | 0.67 | 1.1 | 2.1 | 4.9 | / | / | / | |
| 减速比 50 |
K1 | × 104 N·m/rad | 0.22 | 0.34 | 0.81 | 1.3 | 2.5 | 5.4 | 10 | 15 | 20 |
| K2 | × 104 N·m/rad | 0.3 | 0.47 | 1.1 | 1.8 | 3.4 | 7.8 | 14 | 20 | 44 | |
| K3 | × 104 N·m/rad | 0.32 | 0.57 | 1.3 | 2.3 | 4.4 | 9.8 | 18 | 26 | 54 | |
| 减速比 80及以上 |
K1 | × 104 N·m/rad | 0.27 | 0.47 | 1 | 1.6 | 3.1 | 6.7 | 13 | 18 | 25 |
| K2 | × 104 N·m/rad | 0.34 | 0.61 | 1.4 | 2.5 | 5 | 11 | 20 | 29 | 40 | |
| K3 | × 104 Nm/rad | 0.44 | 0.71 | 1.6 | 2.9 | 5.7 | 12 | 23 | 33 | 44 | |


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